汽车知识大百科:买19款K3好后悔是为什么 起亚K3属于什么档次车

导读汽车现在已经越来越普及,基本上都快实现每家每户都有汽车了,当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻,因为以

汽车现在已经越来越普及,基本上都快实现每家每户都有汽车了,当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻,因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的,那么今天小编首先来给大家分享下买19款K3好后悔是为什么 起亚K3属于什么档次车,方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。

今日同朋友又来到陶陶居饮茶,讲起又有得讲,每次都是来这里到底是因为它是广州老字号,你说东西特别好吃吗,我并不觉得;你说吃起来划算吗,有点小贵还要排队。即便如此,这里仍然是络绎不绝,恍然间我联想到了之前一直没搞懂的事:韩国车之所以不断边缘化,就是因为它找不出一个有力的卖点。

起亚K3为例,单独来看,它有很强的产品力,10万出头的价格,有配置、有设计、有空间、也有动力,而且也挺省油,不过将它放到那堆竞争对手里,感觉就像往水里加了一滴水一样,没啥存在感。

另一方面,市场的转变不利于K3的生存发展,起亚K3属于低端档次车,或家用或代步讲究性价比;但是这一市场目前充斥着很多有实力的自主品牌,论性价比,任何合资品牌都不是自主品牌的对手。

很简单,起亚K3带有双温区自动空调、后排出风、无钥匙进入一键启动、电子手刹、自动驻车、10.2英寸中控大屏、家居互联等等花里胡哨的功能,而且最高不过13万,在合资品牌很难找到第二个了。

但在自主品牌里呢,简直就是一抓一大把。譬如说吉利帝豪GL,10万块的价格以上这些都有,而且还比你多个气囊多个自适应巡航,如果你是丰田标还有话讲,但你并不是。

不过话又说回来,起亚K3和现代领动明明就是换了个壳而已,为什么领动月销1万+,而K3才两千多呢?我有一位朋友刚刚成为领动车主,前段时间跟他聊天的时候他说到买19款K3好后悔,买了才知道那厢大件相同的领动,外观又好看,而且还是最新版。

本文撰写的时间是2020年8月3日,起亚K3仍然停留在2019年5月上市的版本,而领动在2020年5月就更新到2020款,可能再过几个月到了年底,2021款都要出来了。

现在大家买车肯定都是从外观先入为主,设计这种东西没有对错之分,只有对不对你的胃口。起亚K3肯定也是走年轻运动那条路线的,但相比起现代菲斯塔、索纳塔、伊兰特之流要理性很多。也就是说,起亚K3的外形会比较适合那些年轻但又不喜欢太过张扬的消费者。说白了,就是外观也没啥特色。

Finally

单从产品的角度去分析,起亚K3的动力、空间、配置、油耗、性价比都很不错,但就是缺少突出的一项成为它的卖点。而且起亚K3更新迭代太慢,再加上韩国品牌的品牌地位不断下滑,很难像丰田大众那样会有人就冲着品牌去买。所以对于起亚K3以及起亚来说,需要找准自己的突破口才能挽救目前的颓势,好兄弟现代已经开始这么干了,你又要等到什么时候呢?

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