让年轻人喜欢的劲客及劲客试驾

首先,年轻张扬的外观是最重要的!

一般来说,小型SUV不外乎两种定位,第一种是特色小众车型,比如主打专业和乐趣性的吉姆尼就是这类代表;第二种,多见于一些品牌的入门车型,考虑到功能不多,体积不大,这些车型多面向年轻消费者的设计,因此,以劲客为代表的小型SUV,多以讨巧、灵动、轻快的设计风格作为外观主基调。

在劲客上,除了进气中网上的银色“U型槽”呼应了日产家族的设计基因,其它车身部分的设计都大胆采用了夸张的直线和棱角,用以塑造年轻人特有的活力、个性和直率(我觉得自90后开始,年轻人说话的方式比我们80后直率多了,经常怼得我们一愣一愣的)。

可以说,在通过外部设计表达产品内在性格的手法上,劲客做的还是非常很不错的。但另外一方面,由于外观设计的复杂度过高,劲客在实际使用中产生了一些负面影响,我想这是很多设计师在操作时必须要在形式和功能中权衡的选择。

问题1:由于劲客的尾灯一方面要撑开腰线,另外一方面还要顺应车尾向下倾斜的平面,所以在尾灯与车后备箱门的结合位置,位于一个带弧度的倾斜面。这个设计导致了尾灯与后备箱门之间的缝隙被无意中放大了。

问题2:立体感极强的前灯与发动机盖衔接的地方,存在一个类似“峡谷”的凹槽,当车辆高速行驶时,这个“峡谷”正好位于撞风的位置,可以直接引发气流的扰动,当笔者把劲客开上高速公路之后,伴随而来的明显风噪或许就是由于这个部分产生的气流撞在后视镜上引发的。

所以说,对于汽车这种特殊的产品,在通过造型设计来体现产品外部性格时,更要注意设计放在实际使用环境中,是否会产生负面作用,甚至,能在设计之初就把不良因素给剔除掉,是对高阶设计师的更高要求。

内环境设计要贴合当下年轻人的生活习惯

内环境在我看来,包含内饰设计和功能化设计,但与配置无关。首先,劲客的内饰造型是非常出色的——映入视野的内饰面板线条简洁明快、一笔到位又自带丰富的层次过渡。像扁担一样“挑”起两侧各一个圆形出风口的滑翼式中控台占据了主要部分。

在中控台上,像一板落在稀奶油上的巧克力一样的车机屏(车机屏和中控台之间存在一个缝隙,沿着这个缝隙,中控面板向内略凹,仿皮的材质呈现出一种像半流质一样丝般变化的感觉,把硬生生的中控台塑造得柔性感十足),功能布局简练但又不失理性的空调区,打造了一个简洁、有力、饱满、生动又视觉感匀称的内环境。如果说在所有小型车里,能找到一款风格相近的家伙,或许Mini是个不错的对比——它们都是一样小巧饱满,简单又不缺精致的风格。

在我试驾的这款劲客上,黑橙撞色成了主色调,在我看来,如果不是年轻人或者是心态年轻的消费者,一般人不会大胆选择这款撞色的内饰,这也说明设计师对色彩学的敏感度。

如果从按键数量的角度来比较,劲客给前排乘员提供的按键数量是非常少的,但这并不影响具体每个功能的操作。譬如,当驾驶者想控制音响或其他娱乐设施时,完全可以通过触摸屏和方向盘上的按键来执行具体指令,这样一来符合驾驶者的最方便习惯,二来也节约了备份按键的设计。因此,在给设计“做减法”方面,劲客算是比较有勇气的。