高尔夫R产品力如何及试驾高尔夫R

新款高尔夫r上市已经有些时日了,国内上市时间在2017年底。在北京的街头偶尔也能看到几辆,买它的主绝对算是狂热的高尔夫忠实粉丝了,甚至可以说对大众汽车在运动化方面的造诣非常认可。我个人作为一名高尔夫死忠粉、高尔夫7.5r-line的用户,自然对这一次试驾的r车型充满期待。

说起大众高尔夫r车型就不得不提及大众汽车在高性能车方面的追求,其实早在1974年大众汽车就决定制造一款高性能车型来参与各种赛事,最终经过高层团队和工程师们的商议后,制造的第一台高尔夫gti应运而生。其实大众“r”部门最初只是一个为车主做个性化定制的分部门,后期得益于大众r32车型在全球地区的广受好评,大众汽车才决定成立制作个性化和运动型车的r gmbh分部,仍隶属于大众汽车运动部门。直到2010年,大众汽车才将个性化运动化车型独立出来,成立大众汽车下属一个独立子公司。同时,随着r部门从大众汽车运动部门脱离,其logo和车型命名也发生了变化,全部统一使用单独大写“r”字母。

在1992年大众汽车大胆的为当时第三代高尔夫加入一颗vr6,6缸自然吸气引擎和四驱系统,开创了欧洲6缸发动机应用在紧凑级两厢车的先河。从此往后高尔夫这款车不再局限于家用车代表,还在高性能表现方面名声大噪。后期的二代、三代高尔夫r32、第五代高尔夫r以及全新高尔夫r都广受德系性能车爱好者青睐。

这一次我们试驾的新款高尔夫r车型全部为德国版本,相当于德国大众总部的体验版试驾车,在功能配置和动力参数方面会与目前国内在售版本有差异。因此在下文中有关于外观内饰方面的介绍仅供参考,还请以中国地区在售车型配置为准。