改款之后的探界者及探界者配置如何

2.0T、四驱、9AT,我对一台SUV的需求就是首先有足够的动力,其次最好要有自动变速器,而不是CVT或者双离合变速器,最后就是一定要有四驱,前驱和后驱的SUV对我来说都是异类,满足不了脱困的需求。

显然,眼前的这台探界者RS车型能够满足我对家用SUV的需求,轴距刚刚好,不冗长,保证了车内空间的情况下极大限度的提升了操控感受,很多人都说一台美式SUV能有什么样的驾驶体验呢?这不,雪佛兰探界者RS就来告诉你答案。

我们在海拔3000多米的香格里拉试驾这台探界者,对于动力来说依然是足够充沛的,踩下油门之后动力输出很直接,这套通用旗下一直在用的9AT也足够聪明,换挡逻辑比较清晰,能满足驾驶者的意图,但对我来说我依然会觉得换挡速度不够快,这是我认为这台车唯一的小瑕疵。

怎么来形容这台车的动力呢?深踩油门的话坐在车里的家人会认为你在危险驾驶,动力来的比较猛,个人认为在中高速超车也不在话下,一上来的感觉是比较好的。

至于操控,这台紧凑级SUV的悬架支撑表现很舒适,是中规中矩的表现,有点儿欧洲车的调校风格,又不像大众那么硬绷绷的,侧倾控制的比较好,过坎不会忽悠悠,正常驾驶的话是比较韧的舒适。

如果激烈驾驶的话,方向的指向性也是没的说的,转向准确,车身灵活,是一台成熟的合资产品该有的品质,整体开起来都比较舒服,开起来不会觉得哪里有问题,这可能就是一台均衡的SUV该有的样子吧。

坐在车里的舒适性也还不错,毕竟是个挂着美国牌子的车型,座椅宽大舒适,尤其后排空间也比较充足,家里4人、5人出行都很不错,车内静谧性也是一个合理的范围,高速不吵。

关于这台车的设计升级,不知道你是否心动,我看了之后感觉比老款强太多了,车头分体大灯的设计让这台车变得非常活泼,从而也取消了下部的前雾灯设计。中网的大波浪让人眼前一亮,看起来十分运动,再加上大量的镀铬装饰,视觉冲击强烈。

侧面的游艇流线隐藏式侧窗是我最喜欢的设计,这也是这台车与其他竞品最不一样的地方,个人十分喜欢这样的设计,看着就舒服,很大气的感觉。