奔驰G350性能如何及试驾争议颇多的奔驰G350

距离上次试驾完成刚刚不久,感受虽然不错,但毕竟还是要以公路和穿越路为主,所以这次我们又来到了专业的越野场地,来试试这台争议颇多的奔驰G350,在真正越野项目上,能有着怎样的表现。当然,在此之前,我们先来回顾一下这台车的静态表现吧。

在外观上,基本与G500无差,依然是熟悉的“方盒子”造型,硬朗依旧。差别仅有排气与贴标的不同。

G350这台车尽管在上次试驾时,公路表现少了些许大排量的从容,但这次越野项目的感受以及表现上足够完美。即便换成排量更低的2.0T发动机,但越野表现并没有受到影响,依旧强悍。如果你买一台G是真正为了越野的话,G350的确可以满足你,同时在穿越时,更轻的车身、相同规格的油箱和更低的油耗,也是一种无形的优势。另外,路虎卫士和这台G350亮相发售的时间相差并不是很久,尽管价格相差较大,但同样的属性也不由得让各位同学进行对比,其实我个人觉得,路虎卫士更像是一台用科技武装到牙齿的越野车,无论是爬坡还是其他项目,它都会尽力帮助你完成,但缺点是不带大梁,用大家口中所谓的“硬派”换取了舒适性;而G则是把所有你需要的所有“工具”交到你的手上,完全让你自己完成,再小幅度的辅助你,相比更享受越野的乐趣,也保持了自己带大梁的硬派属性。其实二者风格都没有问题,做选择还是要看自己的水平和需求,哦对,其次还有自己的银行卡余额。

内饰依然是熟悉的造型,用料以及配置方面也并没有缩水。在细节上,无论是时速表表底还是转速红区,都与G500完全相同。