奥迪Q7新车评价及奥迪Q7

与同为德系豪华品牌中大型SUV的奔驰GLE和宝马X5比较,奥迪Q7天生就有着更为魁梧的“体格”,同时奥迪Q7还全系提供7座布局,更加符合国内消费者对于一款“全能SUV”的定义。近日,奥迪Q7迎来了中期改款,通过时尚风格与科技化元素对外观和内饰进一步装饰后,焕发出了新的生命力。

作为中期改款车型,2020款奥迪Q7外观上的变化比较明显。新车采用了奥迪品牌最新的家族式设计,视觉效果更为精致。同时与老款车型的圆润风格相比,棱角感更突出,加之大量科技化配置加持,营造出十足的时尚与科技感。据车质网数据显示,自第二代奥迪Q7于2015年上市以来,投诉量始终保持在较低的位置,质量口碑好于同级别竞争对手。中期改款后的奥迪Q7,在外观内饰上均有所革新,其能否延续老款车型稳定的质量口碑?是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题?本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾,用客观数据还原一个真实的奥迪Q7。

在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2020款奥迪Q7在前翼子板两侧与发动机舱盖连接处、前车门两侧与前翼子板连接处、两侧前车门与两侧后车门连接处以及后车门两侧与后翼子板连接处部位的缝隙数据均匀度均表现不错,缝隙数值较小,工艺能够令人满意。而在后翼子板两侧与后备箱盖连接处等部位的缝隙数值偏大,均匀度表现一般,影响了最终的成绩。

在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面,我们同样进行了测试。测试结果显示,油门和刹车踏板高度差为35mm,间距为70mm,高度差和间距比较合理,可以实现防止油门与刹车踩混的现象发生,同时还能够规避拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。