奥迪高性能属于赛道及奥迪给性能如何

开胃菜:RS 3 TT RS我们从级别上慢慢来看,最先入门的是奥迪RS 3和TT RS,他们使用的都是现在市场上主流车型里独一无二的五缸2 5T涡轮

汉兰达性能如何及汉兰达产品力如何

1、满足消费者最核心的要求从产品带给人的感官印象来说,汉兰达可能是这个级别车型中,给人性价比印象最深的车。这种印象,首先来自于产品

体验宝骏530及宝骏530性价比之王

正面看上去,家族式的外观设计,给人一种宝骏家族很大嘴的感觉。一条线形状的日间灯和转向灯的设计,与下面的灯组采用了分体设计,很活灵活

爱驰U5动力如何及爱驰U5的软实力表现

多模的智能交互爱驰U5的内饰设计采用极简主义的设计风格,在内部几乎看不到任何的物理按键。在这种氛围的营造下,其独特的三折悬浮组合仪表

比亚迪DiLink系统的真香预警及比亚迪DiLink性能如何

一个能自适应旋转的加强版大iPad比亚迪唐EV600的「软实力」构成几乎完全来自那块14 6英寸的中控大屏。在UI交互设计方面,比亚迪DiLink系统

广汽新能源智能化处女作AionS及AionS操控如何

Aion S不仅是GEP 2 0专用纯电平台的首款车型,还是首款搭载广汽新能源AI 2 0系统的产品。从2019年4月上市,到全年累计销量32126辆,稳居

全新宝马3系试驾及真香定律宝马3系

对向往驾驭乐趣的受众来说,精准的转向和充足侧向支撑足以让人倾囊,即便是有所妥协的上一代车型F30 F35也是如此。可舒适性、车内科技感更

荣威RX5MAX争第一及荣威RX5MAX动力如何

去年,荣威RX5 MAX正式上市。虽然看起来是RX5的升级版,可其实是一台全新打造的车型。这一次,TA也不再以全球首款量产互联网汽车自居,而

起亚Cadenza改头换面的新徽标渲染

2020年芝加哥车展举办了2020年起亚Cadenza的首次亮相。它为轿车带来了许多重大改进,如果要在该领域保持竞争力,还有很多工作要做。 显然

迈凯轮将其高性能混合动力超级跑车命名为Artura

迈凯轮于上个月初首次嘲笑了其下一代高性能混合动力车,展示了一种非常像迈凯轮的形状,隐藏了许多新部件。我们现在知道这些新零件将与一个

第二代2022年丰田Tundra的拍摄

紧接第二代2022年丰田Tundra的谍照拍摄,特别活动中的新照片可能会将卡车展示给经销商。这些图片的质量相当低,但是在备受期待的摄影机上却

福特野马MachE拥有300英里的竞争距离

Oval的承诺。根据EPA的说法,带有98 8千瓦时小时大电池组和后轮驱动的野马Mach-E每次充电可返回300英里。但是,即使是基本的Mach-E也相当有

RamTRX被设计为凶猛的越野车

您知道即将到来,但也许没想到这么快。是的,Ram TRX被设计为凶猛的越野车,但引擎盖下的功率为702马力,因此与Thanos一样不可避免地在路

功能颜值在线的VV6及VV6整体试驾表现如何

从2017年首先通过VV7打开市场以来,WEY作为长城旗下的高端品牌,通过极具辨识度的外形和全面的产品力给人们留下了足够深刻的印象。而今年作

第十代索纳塔卷土重来及索纳塔性能如何

近几年,运动风在日系、美系品牌的中型车上显露头角。无论是设计风格还是驾驶感受,换代后大变样的新车,成了看官们津津乐道的谈资,其中就

哈弗f7x如何及哈弗f7x动力测试

2018年,哈弗在成熟的H系列之外,推出了主打年轻的F系列,而F7则是F系列中的旗舰车型。既然要主打年轻,自然要有年轻的样子,F系列的设计与

探岳X是全能汽车及探岳X续航如何

2020年,最早一批90后到了而立之年,或许我们依旧个性张扬、充满活力,可来自家庭的担子,却牵制了我们追求个性的脚步。从购车选择就可见一

长安CS55PLUS蓝鲸版及长安CS55PLUS操控如何

提到自主品牌你会想到的是什么印象?车型更新太慢、动力底盘不够细腻,可能是从前大多人脑海中出现的,不过,其实这早就该翻篇了。我们的国

哪个电动皮卡车将首先出售

特斯拉的Cyber​​truck和里维安的R1T是预计将在不久的将来到来的两张热门的全电动皮卡。两者都有自己的粉丝和批评者,但最终选择一个而不

公用事业支持和推广电动汽车

正如我们在2019年所报道的那样,公用事业公司正在赞助公共充电站的安装,和 或为客户提供安装家用充电器的折扣。一些公司还提供一些计划,